銀聯刷卡機與普通刷卡機區別
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銀聯刷卡機與普通刷卡機區別
根據交通聯合官方微博宣布,北京、天津、上海、武漢等138個城市已于2019年9月28日同步發行“70周年”全國交通一卡通普通卡,該卡片可在全國245個地級以上城市使用。全國一卡通又進一步推進,城市覆蓋也更為全面。但是遺憾的是,尚沒有電子錢包或者支持NFC的電子全國一卡通。
大家都知道,隨著互聯網和智能手機高速發展,近兩年,支持二維碼乘車或NFC電子公交卡的城市越來越多。電子一卡通渠道主要包含,支付寶掃碼、微信掃碼、銀聯掃碼/閃付、地方App依托電子錢包代扣的掃碼服務以及NFC媒介形式的公交卡。
NFC公交卡,通用性較高,但是更多依托手機廠商和地方一卡通服務平臺對接,導致各品牌手機支持的一卡通的城市不僅相同。比如,iphone手機目前僅支持北京和上海兩家,其他城市均無法使用apple品牌手機通過NFC使用交通一卡通。小米手機/手環支持 13 張公交卡,全國 218 個城市公交。華為官網公布的華為交通卡一共支持17種交通卡,包含京津冀互聯互通卡、上海公共交通卡、嶺南通、羊城通、深圳通、武漢通、長安通、江蘇一卡通·蘇州、天津城市卡、廣西一卡通、河北一卡通、吉林通、江蘇交通一卡通·金陵通、江蘇交通一卡通·黃海通、琴島通、哈爾濱城市通、廈門手機e卡通、海南一卡通。可見手機公交卡根據不同地區,要開通相應地區的公交卡,不能實現完全意義上的全國一卡通。
以上數據來源于小米官網公布的小米手環NFC支持的公交地區
以上數據來源于華為官網
支付寶、微信掃碼,目前幾乎支持掃碼乘車的城市,都是采用領取乘車碼(依托小程序),綁定代扣的服務來實現微信/支付寶掃碼乘車的。全國同行,則需要根據不同的城市,分別領取不同的乘車碼,也不是完全意義上的一碼全國通。
地方App掃碼,與支付寶/微信的乘車碼大同小異,都是依托電子錢包代扣乘車費用,不過支持的支付方式更多,可以是支付寶、微信、京東支付、綁定銀行卡等方式。如北京地區的,北京一卡通App和億通行App。
銀聯,可以分為掃碼和閃付兩種方式。掃碼:即通過云閃付App(或各銀行App)二維碼掃碼乘車。閃付:即通過62開頭銀聯芯片卡,小額免密揮卡乘車(與公交卡刷卡方式一樣),也可以綁定手機NFC電子銀行卡,手機閃付乘車。兩種乘車方式,直接扣除銀行卡的余額支付乘車費,目前支持銀聯支付乘車的城市,均可使用此方法,基本實現了已開通城市的“一卡通”。
由于幾乎人人持有銀行卡,切銀行卡互聯互通,銀聯一卡通方式是用戶最便捷獲取使用的方式。另外,手機NFC銀行卡已幾乎覆蓋各大手機廠商,不用再對接NFC業務,只需要城市一卡通支持銀聯支付,即可實現NFC一卡通方案。銀聯一卡通乘車,其實施優勢明顯,且不必要讓消費者額外支付其他費用,一但城市交通支持銀聯支付,市場接受度更高,使用便捷,所以未來實現全國一卡通服務,銀聯必將是最大的一卡通方案。
pos機是銀行支付的,還是第三方支付的,之間什么區別?
1、沒有本質的區別,銀行pos和第三方pos都是央行監管的范圍,安全性沒有大的區別;
2、銀行辦理的直連pos會給人安全的感覺更多,第三方支付的pos會有更多更靈活的服務;
3、部分銀行辦理的pos機器實際就是第三方的pos機器,例如銀聯商務、杉德等多數是銀行的合作伙伴;
4、銀行直連pos適合資質齊全的大商戶,手續費比較正規,沒有余地,機器多數以固定機器為主,申請時間偏長;
5、第三方pos適合小微商戶,手續費適當靈活,申請簡單。
最關鍵的是必須看清是不是第三方的機器,市場上確實存在遞四方甚至第五芳的機器,俗稱“二清pos”這個才是必須高度注意的重點。
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