交通銀行visa卡不能刷卡機嗎

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1、交通銀行visa卡不能刷卡機嗎

交通銀行visa卡不能刷卡機嗎

根據《國務院關于實施銀行卡清算機構準入管理的決定》（下稱《決定》），自2015年6月1日起，境外支付機構、第三方支付機構、銀行，均可向央行遞交銀行卡清算資格申請。這意味著，銀行卡清算市場銀聯“一家獨大”的局面被打破。銀行卡清算市場多頭時代來臨意味著什么？競爭背后，持卡人又將獲得哪些實惠？

“對手”會有誰？

中國銀行卡清算市場重新洗牌，由唯一變為之一的中國銀聯將迎來哪些對手？

先看國外，首先以萬事達、VISA為首的卡清算國際組織，反應最為迅速。VISA是最早發布聲明的，稱“對該決定充滿期待，希望相關規定將允許更多的參與者來參與中國境內支付市場的建設與發展。”而萬事達則稱，“萬事達卡一定會申請牌照，從事中國境內的人民幣清算業務。”

再看國內，“支付寶”作為第三方支付機構的代表，近期也公開表態對于這塊市場非常重視。事實上，這并不是全部。易觀商業解決方案創新咨詢事業部總經理連昱表示：“其實在國內，除支付寶之外，快錢、匯付天下等都希望參與進來。”

對于未來潛在的對手，中國銀聯方面怎么看？銀聯方面表示，中國銀聯支持并堅決執行國家放開銀行卡清算市場準入的決定。作為市場化的商業主體，中國銀聯將與其他銀行卡清算機構在同樣的監管條件下，依法合規開展平等的市場競爭。

消費者負擔或減輕

中國銀行卡清算市場全面放開對市民將帶來怎樣的影響？

新文化記者在采訪中了解到，按照相關規定，國內每刷一次卡，提供刷卡機的商戶都需要支付一筆手續費，發卡銀行拿走70%，提供POS機的銀行或銀聯的子公司“銀聯商務”拿走20%，銀聯 拿 走10%。公開 資 料顯示，銀聯 的 利潤 結 構中，轉接清算費用約占75%。

未來將會發生怎樣的變化？經濟學家、上海財經大學現代金融研究中心主任丁劍平稱，“您的銀行卡可能不再是銀聯，市民將有多種銀行卡可供選擇，而引入競爭將推動銀行卡品牌和清算服務的多元化、差異化，這都是可以看到的改變。”他說，今后上述卡組織，在技術進步、服務效率、安全控制等方面都進一步創新，這對于消費者來說都是好事。

連昱認為，隨著銀行卡轉接清算平臺引入競爭機制，商家的手續費將有可能降低，從而減輕消費者的負擔。

此外，除了對于商家和消費者可能帶來的正面影響外，對于收單機構來說，目前線下收單市場手續費分成，即發卡行、收單公司和卡組織7：2：1的比例也可能面臨調整。目前線下POS收單市場比較混亂，存在著各種套碼以進行費率套利的問題。清算市場的開放，手續費的降低，將使消費者感受到實惠。

■數據

據悉，目前銀聯卡受理網絡已延伸到境外150個國家和地區，受理規模居全球第三。同時，已有40個國家和地區發行了銀聯卡，目前銀聯卡發行量累計超過50億張，是全球發卡量最大的銀行卡品牌。從全球交易規模來看，銀聯已躍居第二，僅次于VISA。

■分析

“銀聯”短期會遭遇重創嗎？

新的市場格局下，“銀聯”是否會在短期內遭遇新對手的重創？

“VISA、萬事達這類卡組織過去已開展外幣清算業務，只是沒有涉足人民幣清算業務，通常以銷售辦公室的方式開展運營。”一位不愿具名的金融人士如是說。

連昱則表示：“VISA、萬事達這類境外機構，上世紀90年代就已經進入到我國市場，目前在國內銀行終端進行系統投入，建設自由插卡交易、脫機交易、風險控制等交易標準，眼下某境外卡組織境內員工團隊已有200人，為的就是備戰市場開放。”連昱說，競爭隨時到來。

丁劍平對于“銀聯”的未來遭遇則相對樂觀。“競爭肯定是有的，但是不至于那么快，畢竟這么多年國內的客戶積累是很難短時間內被分流的，另外市場來了新對手的同時，‘銀聯’機會也是對等的，外人進來，自己也可以走出去。”他預計，未來一兩家國際卡組織或率先和銀聯交火，但不會是重創。

新文化記者 欒喜良

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