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    刷卡機反應(yīng)時間

    瀏覽:198 發(fā)布日期:2023-05-26 00:00:00 投稿人:佚名投稿

    網(wǎng)上關(guān)于刷卡機反應(yīng)時間的刷卡知識比較多,也有關(guān)于刷卡機反應(yīng)時間的問題,今天第一pos網(wǎng)(www.lol998.com)為大家整理刷卡常見知識,未來的我們終成一代卡神。

    本文目錄一覽:

    1、刷卡機反應(yīng)時間

    刷卡機反應(yīng)時間

    使用銀聯(lián)卡閃付功能乘坐公交車踏足京城,從上月末開始在通州區(qū)、大興區(qū)的部分公交線路上試點開通銀聯(lián)卡閃付乘坐公交車。在公交場景建設(shè)上,銀聯(lián)終于攻入了最后一個全國最大潛力的公交支付市場,撬開了京城公交使用銀聯(lián)移動產(chǎn)品的“通州一角”。

    作為信用卡和支付的研究者,已經(jīng)在其它城市體驗過銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品在公交系統(tǒng)的應(yīng)用,也一直期待它能夠盡快進(jìn)入到北京公交市場得到廣泛應(yīng)用。因此,在獲悉此次銀聯(lián)移動產(chǎn)品試點支持北京公交后,馬上考慮親自體驗,并獲得體驗感受。

    特意趕到了通州,雖然久居北京,但是到通州的機會并不多,這次因體驗而來與上次來之間相隔了近十七年時間。由于此次試點僅在通州區(qū)和大興區(qū)的幾條公交線路,因此找到這幾條公交線也小費一番周折,畢竟通州十七年的變化是巨大的。

    從通州九棵樹地鐵站選擇了通13路試點線路,登車后,發(fā)現(xiàn)刷卡機具已經(jīng)改造,加貼了銀聯(lián)閃付標(biāo)記,順便問了一下公交司機是否可以使用,司機師傅回復(fù)說可以,但是沒有公交卡的累積優(yōu)惠(這個問題對此次測試沒有影響)。此次測試,使用了中行信用卡,使用過程中,閃付反應(yīng)時間與普通公交卡別無二致,體驗極為成功。但是由于時間有限,未能進(jìn)行更多銀行卡和手機Pay的測試,看來還要進(jìn)行第二次體驗。

    登車后先刷一下

    下車前再刷一次

    乘坐公交使用銀聯(lián)卡閃付功能與使用普通公交卡的習(xí)慣完全一樣,上車使用銀聯(lián)IC卡或手機Pay支付需要觸碰一下刷卡機,下車時再觸碰一下進(jìn)行結(jié)算。但是與公交卡有所區(qū)別的是,由于使用了ODA(Offline Data Authentication,脫機數(shù)據(jù)認(rèn)證)技術(shù),并不對卡進(jìn)行即時扣款,而是采用了“先坐車,后扣款”的方式,即解決了按慣例用戶使用公交卡功能需要先充值的麻煩,又解決了公交卡需要承受快速刷卡支付的特點,將聯(lián)機閃付即時結(jié)算的功能得到了延遲。

    通過測試,從刷卡支付到收取扣款短信,大致延遲2小時左右,這個是正常現(xiàn)象,信用卡所扣款項也將會在本期賬單中予以體現(xiàn)。如果有卡友有興趣測試,請注意盡量使用信用卡,借記卡僅有一部分銀行支持。

    從2017年10月,中國銀聯(lián)實施移動支付便民示范工程以來,全力打造了“十大便民支付場景”,其中以公交、地鐵、高鐵等交通工具出行為代表的“智慧交通”格局逐漸形成,全國400余個市縣的公交車,以及廣州、杭州、上海等十?dāng)?shù)個城市軌道交通、部分城市高鐵,都已經(jīng)實現(xiàn)了銀聯(lián)支付產(chǎn)品的受理,國民使用銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品即可直接完成乘坐。

    交通出行是國民日常生活中的重要組成部分,具有極強的支付應(yīng)用場景,也是支付巨頭們重點關(guān)注的領(lǐng)域。北上廣深等大型城市由于比較特殊的原因,公交卡很難被其它機構(gòu)染指,但是隨著廣州、杭州、深圳等一線城市的公交支付領(lǐng)域逐漸開放,中國銀聯(lián)以及其它支付機構(gòu)有機會開始進(jìn)入而展開激烈的市場競爭。

    在上海,目前也已經(jīng)實現(xiàn)了磁懸浮列車的銀聯(lián)產(chǎn)品受理,還間接實現(xiàn)了城區(qū)地鐵掃碼支付結(jié)算。今年,天津也在地鐵、公交實現(xiàn)了銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品的受理,天津市民也開始感受到銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品乘坐公共交通的便利。而最具示范效應(yīng)的城市只剩下了北京,因此此次銀聯(lián)移動支付進(jìn)入北京通州、大興地區(qū)的公交車進(jìn)行試點,其所引發(fā)的市場意義極其重大。

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