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揚(yáng)州網(wǎng)訊（通訊員朱香記者劉峰生）昨天，沙北三村的居民紛紛前往小區(qū)物管處，領(lǐng)取自家的IC卡，有了這張IC卡，可打開公共車庫掃碼充電。至此，經(jīng)過升級改造的沙北三村智能化公共車庫正式啟用。據(jù)了解，這是主城區(qū)首家智能化的老小區(qū)公共車庫。

沙北三村的公共車庫有三層500平方米左右。昨天上午，73歲的居民張寶生在物管處領(lǐng)取了一張IC卡，他自豪地用卡打開了公共車庫自動門。記者走進(jìn)去看到，每層車庫內(nèi)均分為充電區(qū)與非充電區(qū)，前者沿四周墻壁，墻上安裝有充電插座并標(biāo)有排序號碼，插座上方貼著相應(yīng)的二維碼；車庫頂上不但有聲控照明燈，還有消防噴頭，東南角上安裝有監(jiān)控探頭。

“從今年4月1日開始改造，到昨天發(fā)放IC卡，公共車庫內(nèi)的所有設(shè)施全部實行智能化。”沙北三村物管負(fù)責(zé)人盧開俊說，除刷卡進(jìn)門外，居民電動車充電只要掃一下二維碼就開始了，充滿了就自動斷電；不會使用掃碼功能的老年人可用充電卡，在刷卡機(jī)上靠一下就開始充電，也是充滿了就自動斷電；監(jiān)控與消防噴頭則是從安全角度安裝的。

曾經(jīng)的沙北三村公共車庫不但需要人看管、居民每月繳納看管費(fèi)，后來還有居民私拉亂接為電動車充電，安全隱患非常大。“今春其他地方發(fā)生多起電動車充電引發(fā)火災(zāi)的事故，社區(qū)與小區(qū)物業(yè)商量，決定借鑒新小區(qū)的做法，智能化升級改造公共車庫。”解放橋社區(qū)主任鄒慶文告訴記者，此次智能化升級改造后，刷卡進(jìn)庫、掃碼充電，解決了看管問題、減輕了居民負(fù)擔(dān)。

據(jù)了解，主城區(qū)有不少二三十年以上的老小區(qū)還在使用公共車庫，也存在類似沙北三村的難題，老小區(qū)公共車庫智能化，值得借鑒。

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公共車庫為何要改造？

“我是1985年住進(jìn)沙北三村的，當(dāng)時小區(qū)樓幢尚未全部完工，但公共車庫已建好了。”張寶生說，那時沒有私家車庫，除一樓住戶外，絕大多數(shù)居民都將自行車放這里。從那時到現(xiàn)在，不知道換了多少個看車人。

據(jù)介紹，那時公共車庫進(jìn)門有間小房子，看車人24小時住在里面負(fù)責(zé)看車，由于看車人年齡偏大，精力有限，曾發(fā)生過車輛失竊事件。后來隨著電動車的普及，面臨充電問題，雖然社區(qū)安裝了插座，但私拉亂接現(xiàn)象依然嚴(yán)重。

“去年年底，原來看車的一對老夫妻因年齡大離開了，居民推薦本小區(qū)的老張來看車。”解放橋社區(qū)主任鄒慶文告訴記者，獨(dú)居的老張身體不太好，沒看多長時間就突然不見人，原來是去看病了，后來一連好多次出現(xiàn)這樣的情況。再加上其他地方發(fā)生多起電動車充電火災(zāi)事故，社區(qū)與小區(qū)物業(yè)商量，決定借鑒新小區(qū)的做法，智能化升級改造公共車庫。

智能公共車庫

強(qiáng)在哪？

“智能化的公共車庫首先消除了安全隱患。”鄒慶文說，公共車庫內(nèi)原來充電插座少，居民自己帶多孔插座來使用，車庫內(nèi)安全隱患大；有的居民從樓上接線下來，在樓幢外充電，雖多次勸說，但居民也是無奈之舉。另外，原來每輛車進(jìn)車庫，無論充電與否都要繳納停車費(fèi)，現(xiàn)在不需要了；原來無論充多長時間都一樣繳費(fèi)，現(xiàn)在則是智能計費(fèi)；原來需要給看車人開工資，現(xiàn)在也不需要了，減輕了居民的負(fù)擔(dān)。

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