刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)

網(wǎng)上關(guān)于刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)的刷卡知識比較多，也有關(guān)于刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)的問題，今天第一pos網(wǎng)(www.lol998.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)

刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)

今天是杭州早晚高峰公交地鐵限時(shí)免費(fèi)首日，現(xiàn)場情況如何？客流量有明顯變化嗎？記者來到現(xiàn)場一探究竟。

01

江陵路地鐵站

7點(diǎn)20分

今天早上7點(diǎn)20分，記者來到地鐵1號線江陵路站的P+R停車場。一對年輕夫妻正停好私家車，準(zhǔn)備換乘地鐵去上班。“復(fù)工后都是我開車先送她去位于近江的公司，我再開去自己的公司，事實(shí)上并不順路，有點(diǎn)折騰。”王先生和妻子之所以重新選擇乘坐地鐵去上班，不僅因?yàn)槊赓M(fèi)，也是因?yàn)榭戳诵侣劊瑢贾莸罔F防疫工作的種種舉措表示很有信心。

7點(diǎn)30分，記者進(jìn)入江陵路站。此刻，盡管乘客絡(luò)繹不絕，但進(jìn)站通道相對順暢。大多數(shù)乘客都提前準(zhǔn)備好了健康碼，向工作人員出示確認(rèn)“綠碼”后便可通過安檢，乘客同時(shí)也已經(jīng)接受了紅外熱成像儀的測溫，無需停留排隊(duì)即可進(jìn)站。該站并未采取限流措施。

“復(fù)工后，我一直是乘地鐵上下班的，大家都戴著口罩，地鐵車站里經(jīng)常看到工作人員在做消殺，地鐵防疫這塊我還是比較放心的。”江陵路站附近上班的白領(lǐng)小林邊走邊說。

7點(diǎn)35分，記者刷市民卡app乘車二維碼進(jìn)站。事實(shí)上，“免費(fèi)”乘車在進(jìn)出閘流程上與以往并無區(qū)別。很多市民擔(dān)心閘機(jī)會不會出現(xiàn)誤扣錢的情況，杭州市地鐵集團(tuán)運(yùn)管中心副主任朱杰解釋道，“全網(wǎng)線所有閘機(jī)已全面進(jìn)行改造 ，在免費(fèi)時(shí)間段內(nèi)支持不同票卡免費(fèi)進(jìn)出站。”

只是，不同票卡計(jì)時(shí)方式不同，使用儲值卡和電子支付乘車，免費(fèi)時(shí)間以出閘機(jī)時(shí)間為準(zhǔn)，如果使用單程票，則以進(jìn)閘機(jī)時(shí)間為準(zhǔn)。單程票可以到專用閘機(jī)處領(lǐng)取免費(fèi)單程車票。

在江陵路站的站臺，可以看到安全門前排起了三四人的短隊(duì)。列車從江陵路開出時(shí)，車內(nèi)已基本沒有空余座位，但車廂內(nèi)未出現(xiàn)擁擠情況，坐在座位上的乘客均自覺留出了一定空隙，一排可坐6人的長椅，往往只坐了4到5人，不少乘客自覺分散地站在了車廂各處。

02

下沙江濱站

8點(diǎn)30分

另一路記者來到下沙江濱地鐵站。崔先生家住一號線始發(fā)站下沙江濱，基本上每天在8點(diǎn)左右乘坐地鐵出行。

今天上午8點(diǎn)10左右，當(dāng)他憑二維碼免費(fèi)進(jìn)站后，有點(diǎn)驚訝。

“最近這段時(shí)間，下沙江濱站等待始發(fā)地鐵的乘客，一般一個(gè)門零星站一兩個(gè)人，但是今天，每個(gè)門都有不少人。”崔先生說。

崔先生清楚記得，當(dāng)車輛行駛到文澤路站時(shí)，地鐵里基本乘客已經(jīng)坐滿。“現(xiàn)在學(xué)校沒有開學(xué)，這種情況很少見，最多也就是在金沙湖客流量大一點(diǎn)，但是今天不一樣。”

崔先生認(rèn)為，就第一天自己親身經(jīng)歷而言，地鐵高峰期免費(fèi)，客流量還是有明顯的增加。

03

彭埠站

8點(diǎn)40分

記者來到地鐵彭埠站。進(jìn)入地鐵口的客流始終沒有停斷過。這個(gè)客流量相比過去，只能說恢復(fù)到了過去早高峰的正常水平。記者注意到，早上乘坐地鐵的主力人群依然是上班族，老人兒童等群體比較少見。

不過，在排隊(duì)進(jìn)站的時(shí)候，記者在現(xiàn)場并沒有看到限時(shí)免費(fèi)乘坐的相關(guān)提醒，在出站的支付界面也沒有顯示字樣。在刷二維碼進(jìn)站時(shí)，有一位大姐不知道如何操作。記者用支付寶掃了碼進(jìn)站出站，并沒有扣費(fèi)，但也沒顯示相關(guān)乘坐記錄。

返回的路上，由于二維碼的模式以出站時(shí)間為準(zhǔn)，所以9點(diǎn)03分記者出站，屏幕上顯示扣款兩元。

記者了解到，目前杭州地鐵的客流已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的二分之一，每天全線網(wǎng)客流在90萬人次左右。今天早高峰7到8點(diǎn)，地鐵客流達(dá)到8萬人次，對比昨天同一時(shí)段增加6000人次。

04

交警支隊(duì)公交站

7點(diǎn)40分

今天上午7點(diǎn)40分，記者來到位于文暉路上的市交警支隊(duì)公交站，探訪首個(gè)試行時(shí)段性乘公交免費(fèi)的早高峰情況。這個(gè)公交站距離西湖文化廣場地鐵站的A出口，直線距離不到200米，每天早晚高峰，都有很多上班族在這里進(jìn)行公交和地鐵之間的換乘。

現(xiàn)場管理人員告訴記者，今天的早高峰在站臺候車的乘客明顯感覺要比昨天增多了。尤其像179、74路等開往城西產(chǎn)業(yè)園一帶的線路，客流量要比之前多了2成左右。

為了應(yīng)對增加的客流，杭州公交也及時(shí)增加了運(yùn)力儲備。記者在現(xiàn)場看到，每車的滿載率在70%左右，一旦有線路的人數(shù)增多，現(xiàn)場管理人員就會及時(shí)通知調(diào)度。如遇到路堵而造成的拖班情況，后臺的調(diào)度中心也會提示前車司機(jī)，及時(shí)告知想要上車的乘客，后續(xù)馬上就會有較空的車輛到達(dá)站點(diǎn)，可以等候下一班車再上車，這樣就保障了每輛公交車上的乘客不會爆滿。

“沒有實(shí)現(xiàn)免費(fèi)的時(shí)候我也每天搭乘公交車上下班，不過我覺得這個(gè)舉措釋放出了疫情正在逐步好轉(zhuǎn)的信號，鼓勵我們公交出行，恢復(fù)正常的生活秩序，讓我們老百姓感覺更加安心了。”正在候車的梁先生說。

記者還發(fā)現(xiàn)，有不少乘客還不知道今天開始試行公交地鐵時(shí)段性免費(fèi)出行的消息，需要公交司機(jī)進(jìn)行提醒。此外，由于需要每位乘客出示“健康碼”才能搭車，杭州公交也建議市民提前打開手機(jī)上的“健康碼”頁面，以免造成不必要的等候。

早高峰路況變化如何？

整體路況與同期相差不大

杭州早晚高峰試行公交地鐵免費(fèi)的首日，很多人還關(guān)心的一個(gè)問題是，路上的擁堵情況會有改變嗎？

記者了解到，今日早高峰時(shí)段，交通擁堵指數(shù)最高峰值為7.75，整體流量趨勢相比上周同期變化不大。

公共交通免費(fèi)對路況的影響究竟如何，仍待之后進(jìn)一步觀察中。

相關(guān)提醒

1、地鐵如何計(jì)算時(shí)間？

地鐵免費(fèi)乘車起止時(shí)間，使用儲值卡和電子支付的乘客以出閘機(jī)的時(shí)間為準(zhǔn)，使用單程票的乘客以進(jìn)閘機(jī)的時(shí)間為準(zhǔn)。

2、公交免費(fèi)后還需要刷卡嗎？

在免費(fèi)乘車的時(shí)間里，出示健康碼、戴好口罩坐車就可以。不需要刷卡和投幣。屆時(shí)刷卡機(jī)是關(guān)閉的。

記者 葛曉路 毛雨佳 李維和 楊子健 謝珂 攝影 李忠

編輯 蟹殼

杭州日報(bào) 誠意出品

以上就是關(guān)于刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于刷卡機(jī)怎么取消服務(wù)費(fèi)會員自動續(xù)費(fèi)的知識，希望能夠幫助到大家！

轉(zhuǎn)載請帶上網(wǎng)址：http://www.lol998.com/shuakatwo/217860.html