公交車(chē)載刷卡機(jī)品牌
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公交車(chē)載刷卡機(jī)品牌
作為公共交通工具,公交車(chē)的行駛安全與全車(chē)乘客性命攸關(guān)。對(duì)于威脅公交車(chē)安全的行為,不僅要事后嚴(yán)處,更要事前預(yù)防。
8月1日,成都街頭出現(xiàn)了一批紅色的新型公交車(chē),不僅外形鮮艷亮麗,更重要的是駕駛室多了一道安全隔離門(mén)。新型公交車(chē)可有效阻止極端乘客搶方向盤(pán)、拔鑰匙、毆打駕駛員等危害公共安全的行為。
公交師傅:透視性好 安全感足1日下午,紅星新聞?dòng)浾叩巧狭艘惠v102路公交車(chē),驚訝地發(fā)現(xiàn),駕駛員右側(cè)多了一道玻璃門(mén),把乘客和駕駛員隔離開(kāi)來(lái)。但因?yàn)槭峭该鞯模{駛員可從內(nèi)查看乘客刷卡投幣的情況;門(mén)上有小孔,也不會(huì)影響乘客與駕駛員的必要交流。
待車(chē)到終點(diǎn)站后,駕駛員時(shí)濤告訴紅星新聞?dòng)浾撸熬妥⒁獾接邢嚓P(guān)規(guī)定要給公交車(chē)加裝安全隔離設(shè)施,他曾擔(dān)心會(huì)不會(huì)感覺(jué)壓抑。
1日是新車(chē)上線運(yùn)營(yíng)第一天,“比我想象的好,安全隔離門(mén)很堅(jiān)固、很結(jié)實(shí),透視性很好,并不會(huì)影響我開(kāi)車(chē)和觀察前門(mén)情況”。時(shí)濤還給紅星新聞?dòng)浾哐菔荆T(mén)從里面反鎖了,外面就打不開(kāi),“更有安全感了”。他回憶起,之前一位大爺因?yàn)榈溶?chē)時(shí)間久了有怨氣,把氣撒到他身上,“腦殼都差點(diǎn)撞到我臉了,當(dāng)時(shí)一下就提高了警覺(jué)”。
而現(xiàn)在,有了安全隔離門(mén),時(shí)濤開(kāi)車(chē)更放松了,大大減少對(duì)外在干擾因素的擔(dān)心,找他說(shuō)話(huà)的乘客也更少了,只會(huì)問(wèn)個(gè)路。
技術(shù)人員:每平方厘米可承受22.7公斤的力紅星新聞?dòng)浾邚某啥脊患瘓F(tuán)了解到,成都公交現(xiàn)正在新接1000輛新能源公交車(chē),在外形和功能上有較大變化,已陸續(xù)上線運(yùn)營(yíng)。
“新車(chē)都自帶安全隔離設(shè)施出廠的”,成都公交集團(tuán)星辰公司305車(chē)隊(duì)機(jī)務(wù)員楊宗述告訴紅星新聞?dòng)浾摺K€演示了隔著門(mén),側(cè)身從中控臺(tái)的空隙去搶方向盤(pán)、拔鑰匙、揮舞拳頭,均以失敗告終,無(wú)法威脅到駕駛員。“駕駛員的安全得到保證,全車(chē)乘客的安全就得到了保證”,楊宗述說(shuō)。他還介紹說(shuō),安全隔離門(mén)采用5毫米鋼化玻璃,安裝在型材內(nèi),透明無(wú)害。“每平方厘米可承受22.7公斤的力”,即使發(fā)生意外碎裂,也不會(huì)傷到駕駛員和旁邊乘客。
車(chē)門(mén)上還有警示標(biāo)語(yǔ):影響公交車(chē)駕駛員安全駕駛涉嫌違法犯罪,為情緒上頭的乘客提個(gè)醒。
305車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡春莉介紹說(shuō),車(chē)隊(duì)有21條線路,包括102路、84路、118路、124路、夜間公交298路在內(nèi)的5條線路已首批上線新車(chē)嘗鮮。
專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng):新車(chē)自帶 在營(yíng)車(chē)輛要加裝根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《城市公共汽電車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用安全設(shè)施技術(shù)要求》,具體規(guī)定了駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,防護(hù)隔離設(shè)施一般由后圍、側(cè)圍等組成,側(cè)圍應(yīng)設(shè)施護(hù)圍門(mén)。
新能源公共汽電車(chē)的防護(hù)隔離設(shè)施側(cè)圍上沿最低點(diǎn)距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600mm。據(jù)了解,這個(gè)數(shù)值,基本能夠保護(hù)駕駛員受到乘客直接攻擊,并防止乘客接觸方向盤(pán),同時(shí)便于坐在駕駛位置上與乘客溝通。
防護(hù)隔離設(shè)施不應(yīng)影響駕駛員安全視線;不應(yīng)影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離;不應(yīng)影響駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié);不應(yīng)影響駕駛員觀測(cè)右側(cè)前乘客門(mén)區(qū)域及后視鏡、刷卡機(jī)、投幣機(jī)等。而應(yīng)有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸,防止乘客搶奪方向盤(pán)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用不完全封閉的形式,主要因?yàn)閭?cè)圍前端不與前擋風(fēng)玻璃連接,對(duì)安全行車(chē)視線影響較小;駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實(shí)施救助;方便駕駛員面對(duì)面與乘客溝通,以便做好駕駛員職責(zé)范圍內(nèi)的服務(wù)工作;駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小,工作環(huán)境更舒適;經(jīng)濟(jì)成本也較低。
新購(gòu)置的城市公交車(chē)輛(含更新和新租賃)必須具有駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施(前裝);在營(yíng)城市公交車(chē)輛(含租賃)駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝工作于2019年11月30日前完成。
成都公交集團(tuán)上月發(fā)布招標(biāo)公告,征集在用公交車(chē)駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施設(shè)計(jì)方案及樣車(chē)制作,稱(chēng)現(xiàn)有在用蜀都等品牌城市公交客車(chē)需加裝駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施。
(來(lái)源:紅星新聞)
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