刷卡機定位失敗什么原因

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1、刷卡機定位失敗什么原因

刷卡機定位失敗什么原因

近日記者看到蕪湖一些市民在微信朋友圈轉發了一條信息：7路公交車上安裝了一個新刷卡機，上面除了公交卡刷卡區，還有手機碼掃碼區。“要進入掃碼乘車時代了嗎?”“以后所有公交車都要安裝嗎?”帶著市民關心的問題，記者進行了調查了解。

記者特意來到車站搭乘7路公交車，發現的確安裝了新的刷卡機。“這部機器是前幾天安裝的，我也是當天下午上班跑第一趟車時才看到的。”駕駛員師傅告訴記者，這部機器就是處于測試階段的“蕪湖公交城市卡收費系統”。因蕪湖本地交通聯合卡(蕪湖城市卡)尚未正式發卡，目前可以測試外地所發的交通聯合實體卡和小米、華為、Apple Pay公交交通聯合虛擬卡。記者在這輛公交車上看到，這部安裝在之前公交刷卡機位置的機器高約0.4米、長約0.2米。這部機器的上部為實體卡/NFC刷卡機，中部為票價相關信息顯示屏幕，下部為移動支付掃碼區。目前，移動支付掃碼區功能還未開通。駕駛員師傅表示，雖然刷卡機外形變了，但不影響公交卡正常使用。

據了解，目前“蕪湖公交城市卡收費系統”新設備只在個別公交車上進行測試，還未開始大范圍安裝。新設置技術規范還考慮了在智能手機平臺實現互聯互通應用的技術、安全和業務需求。只有通過一個階段的測試，才能夠開始下一步的安裝計劃，具體安裝和推廣時間現在無法確定。

現有的公交卡是較落后的M1卡，城市卡是CPU卡，兩者不可兼容。城市卡推廣后，將在公交車上安裝城市卡刷卡機器。期間一段時間設立“雙卡過渡時期”，到時候公交車會保留新舊兩款刷卡機器，現有公交卡停止新辦和充值，由公交集團部署公交卡退卡工作，城市卡公司部署新卡發行，當新卡機部署完成時，老卡機拆除，公交集團發行的公交卡退出歷史舞臺。

隨著“城市卡一卡通”生活的到來，市民出行時一張卡便可坐所有城市的公交車，掃碼支付可以更加便捷地為市民帶來新的乘車體驗。

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