西安刷卡機分類

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1、西安刷卡機分類

西安刷卡機分類

移動支付正在為四川人出行帶來更多便利。4月18日在杭州舉行的“科技創新 低碳出行”2018公共交通出行峰會上，記者了解到，德陽作為四川首個全線開通掃碼乘車的城市，目前已經有10萬市民領取電子公交卡，每天有超過1萬乘客掃碼乘車，再也不用帶零錢。

四川首個全線開通掃碼乘車

德陽成四川首個全線開通掃碼乘車城市

早在今年1月德陽公交開始接入支付寶，到目前，德陽市區所有的公交車都已經支持，為市民出行帶來了極大的便利。德陽也因此成為四川首個全線開通手機掃碼乘車的城市。對于德陽裕興公交公司，掃碼上車不只是便民支付方式和倡導低碳出行的服務提升，更是為企業經營降本增效、優化調度線網等大數據應用的重要積累。

記者從峰會上了解到，包括德陽在內，目前全國已經有50多個城市實現了所有公交車都可以用支付寶掃碼，在北京、上海、杭州、西安，市民乘坐地鐵時也可以用支付寶掃碼或者付款。不少網友感嘆“出門帶錢包的最后一個理由也沒了”。

螞蟻金服城市服務總經理劉曉捷表示，未來一年，這個范圍將擴大到超過100家城市，除了大中型城市，很多三四線及以下城市都將實現掃碼乘公交，為未來智慧公交打下基礎。在這背后，比移動支付更大的故事也已經加速展開。

這次峰會上，也展示了未來公交的圖景：坐公交車的體驗有望跟自己開車一樣方便，不僅能在手機上查車什么時候到站，還能看到即將到站的車是不是擁擠，甚至能為乘客的需求定制線路。這些服務，未來德陽市民都有機會享受到。

德陽市民最先享受到的將會是保險服務。此前，支付寶在杭州、武漢、青島試點，向用支付寶掃碼乘公交的用戶免費贈送一份公交意外險，讓出行更有安全保障。劉曉捷透露，很快，包括德陽在內，全國所有刷支付寶乘公交地鐵的用戶都能享受這一安全保障。

相比于打車和單車，公交地鐵的體量巨大，據行業估算，公交地鐵每天的交易量達到3億筆，也就是說，公共交通一周的體量就超過一個雙11的支付總量。

“以前我們面對成噸成噸的零錢，看著是錢，實際上費錢。”江西九江公交集團負責人的苦惱引發了很多公共交通企業的共鳴，“倉庫盛不下，銀行不愿收，只能拿硬幣來支付供貨商的貨款，四五十萬的硬幣，一輛皮卡才拉走。”

今年1月19日，九江公交接入了支付寶掃碼乘車，成噸的硬幣開始逐漸減少。率先接入掃碼乘公交的杭州，改觀更明顯：以往，零錢約占公交票款金額的48%，公交公司需要專門聘請 200人的團隊負責清點零錢。隨著支付寶等移動支付手段的使用，零錢使用率下降了20%以上，大大節省了公交公司的日常開支。

成都主城區未來刷支付寶可乘公交

樂山自貢將安裝公交數據大腦

德陽公交率先全線接入支付寶，那成都整體公交接入情況怎樣呢？記者了解到，2017年12月26日，成都雙流開始接入支付寶掃碼乘車，到今年3月已經覆蓋雙流區所有公交。

成都商報記者今日在峰會現場看到，通卡聯城等公共交通領域移動互聯網服務商也把刷卡機放在現場，據相關負責人介紹目前已經與40余家城市卡公司以及公共交通運營機構在掃碼支付、充值服務、理財超市等業務展開合作，掃碼支付已經在無錫、中山、揚州、宜春等城市上線和運營。記者打開支付寶，在中山的城市服務欄目里添加領卡乘車碼，獲得一個二維碼，對準刷卡機上掃描二維碼即可乘車，滴一聲，扣款2元，還可以先刷碼上車再付款，借助雙離線技術即使沒有信號也可以很快刷碼，非常便捷。目前這一系統已經在雙流公交上線，未來將在成都主城區公交上全面鋪開，今后乘公交也不需要交現金。

現場開放搭建互聯網公共出行平臺公司公交云方面負責人告訴成都商報記者，目前公交數據大腦已經與樂山、自貢兩地達成協議，將在兩地“落地”優化公交系統數據，包括優化設計公交線路、臨時公交線路調配、區域監控報警。據了解，該公司整合數夢工場、阿里云、螞蟻金服、高德地圖、釘釘等互聯網架構和能力。打造互聯網?公共交通的超級智能引擎-公交數據大腦，通過一體化移動支付、云公交、云調動、云管理、數據可視化等感知計算、運行中樞，驅動數據開放共享。

互聯網讓坐公交也可以這么潮

“觸網”只是一個起點。很多人都知道綠色出行的好處，但想到選擇地鐵、公交等公共交通可能意味著人擠人、更長的交通時間、更多的路程，大家就寧可自己開車了。

“為什么越來越多人選擇私家車？主要是因為私家車在效率和速度上的優勢。我們暢想一下，在全面數據化的情況下，乘客、公交車的信息可以實時互通，其實人們可以像打網約車一樣‘打’公交車，只不過網約車是2—3個人拼車，公交車是20—30人拼車。顯然，這種理想的‘定制公交’達到了效率和環保的統一”，國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華表示。

在杭州公交的調度大廳里，有一副名為“杭州公交大腦”的大屏，上面密密麻麻地排布著公交線網、路況、動態客流、甚至是每一輛車的行駛速度?！拔覀冇昧酥Ц秾?、芝麻信用、阿里云、高德、釘釘的很多技術，后面我們還想把口碑、淘寶天貓這些都用起來?！焙贾菔泄步煌ㄔ瓶萍加邢薰荆ü辉疲┒聟谴驽X介紹。

“我坐的公交車經過一家盒馬鮮生，那么能不能推送給我一個盒馬的券？對于不同乘車習慣的乘客，公交公司能不能像互聯網公司一樣，給不同的優惠？這些優惠，能不能成為公交地鐵公司的‘廣告位’，對外招商？” 在業界人士看來整個生態體系的助力才是阿里所代表的互聯網科技能力跟出行行業產生真正“化學反應”的優勢。

而劉曉捷表示，除了基礎的支付等服務，支付寶正在與生態合作伙伴、阿里體系的其他兄弟公司一起探索“實時公交”、“地鐵WIFI”等增值服務。這個過程會幫助公共交通行業從“連接”到“融合”、實現服務和商業模式的升級。

成都商報客戶端記者 胡沛

編輯 付麗麗

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